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艾瑞咨询:2014年6月中国打车软件市场报告

作者:admin 发表于:2014-08-21 点击:825  保护视力色:

经过半年多的补贴大战,打车软件市场几乎被快的打车和滴滴打车瓜分。艾瑞MUT统计的数据显示,截至今年6月,快的打车上半年的市场份额增至52.05%,位列第二的滴滴打车占据47.95%。数据显示,今年6月快的打车覆盖人数超过2814万人,月度使用次数2.7839亿次,占总使用次数的52.05%;滴滴打车覆盖2405万人,月度使用次数2.5651亿次,占总使用次数的47.95%,两家打车软件合计月度使用总次数达5.349亿。

月度覆盖人数

月度覆盖人数

月度总使用次数比例

月度总使用次数比例

值得注意的是,另一家曾经主要覆盖上海和广州的大黄蜂打车,已在去年底投入快的旗下,转型为主攻商务车业务的一号专车,并由此成为快的打车商业化探索的方向之一。这也意味着,耗时大半年并投入巨资“砸”出的打车软件市场已被两大巨头瓜分,整个市场正逐渐趋于稳定。从5月份开始,快的和滴滴相继下调并最终停止了乘客和司机的补贴,一定程度上导致了部分用户流失。艾瑞数据显示,快的打车3月份的月度覆盖人数曾一度达到3738万人,滴滴打车覆盖2928万人,而当时正是打车软件补贴大战最激烈时期。

业内人士表示,在竞争激烈的打车软件市场,快的打车的用户数及用户粘性不断提高。快的打车官方公布的数据显示,其覆盖城市已超过300个,与此同时滴滴打车覆盖城市178个。

实际上,从去年以来快的打车就在不断强化用户粘性,上线不到一年的积分商城已成为其主打功能。

尽管打车软件市场刚刚排定座次,但快的和滴滴的战火已经蔓延到了租车领域,在快的打车宣布上线一号专车业务后一个月,滴滴旗下商务租车业务已于近日开始公测,加上易到用车以及国外巨头UBer入华,商务用车已然成为继出租车后的又一争夺点。

自:techweb